三级监测、移动应急舱……探索车辆救援“加速度”，他们有实招

“请及时撤离到护栏外安全区域等待，救援人员很快就到。”从车辆发生事故到救援人员到达现场，江西省交通投资集团宜春管理中心(以下简称“宜春管理中心”)的路网监测员、车辆救援员们分秒必争，有效提升事故处置率。该中心以“智慧化管理、网格化布局、全路段覆盖”为准则，进一步强化高速公路疏堵保畅能力，为司乘人员顺利出行提供更高效的安全保障。

构建三级监测体系，为快速救援提供数据支撑。今年以来，宜春管理中心积极构建“监测预警+快速响应+精准处置”三级监测体系，为交通态势感知提供有力数据支撑。路网监测方面，在易拥堵节点增设8处高空铁塔视频点，全方位、无死角监测交通动态。信息响应方面，通过微信、QQ、赣政通工作群与路网阻断系统实时共享数据，借助41块主线情报板、17座长隧道广播及高德导航发布路况提示，动态调整诱导策略，实现路况信息响应零延迟。精准处置方面，运用数字化手段实时捕捉路网数据，精准研判交通态势，借助综合运用隧道交通综合感知与联动预警系统、单兵设备、视频话机等，确保指挥调度“看得清、看得见、调得动”。同时采用“全域扫描+重点盯防”双重监测优化事件处置，以“云端指挥+地面驰援”形式构筑起信息化保障网。

设置移动应急救援舱，加密救援备勤点。创新设置“移动车辆应急救援舱+网格化布点”新模式，实现辖区应急保障全覆盖。在重点路段加密设置的移动车辆应急救援舱采用模块化设计，配置集成化救援装备，构建固定驻点+临时驻点+备勤点“三位一体”服务体系。每个救援舱配备专业救援器械和20余类应急物资，形成标准化救援单元；采用“驻点值守+动态巡逻”方式，通过一路三方驻守，实现快速联动。据统计，自今年春运启动该模式以来，累计实施道路救援103次，司乘满意度达100%。除专业救援功能外，每个应急救援舱还特别设置了休息区、应急医疗包、食品补给站等设施，提供事故处理期间的临时安置服务。

培养专业化应急救援队伍，完善救援联动机制。宜春管理中心组建6支专业化救援中队，通过实施“理论培训+实战演练”双提升计划，不断探索可操作性强的应急救援工作长效机制，有效加强各队伍“防救”职能和“处早处小”能力。针对新能源车渗透率提升趋势，为6支救援中队配备绝缘工具套装、电流钳、红外线热成像测温仪等新能源汽车救援常用工具，助力救援工作安全快速进行。同时，深化赣湘省际应急救援“共同体”建设，与湖南醴潭公司联合建立“四同机制”，即信息实时同享、资源统筹同调、科学同布、处置标准同规，实现省际协同作战，联合处置效率明显提升。在今年春运联合保畅中，双方协同处置跨省事故6起，平均分流效率提升45%，成功打造省际高速救援圈。(刘红芳 刘一鸣 丁欢)